该技术通过人工耳、头部传输函数（HRTF）和听觉模型，模拟人耳对声音的感知过程，实现从声压级到“感知声品质”的转化。结合NVH仿真与试听系统（如Sound Composer、Sound Designer），可在设计阶段评估噪声的“感知舒适度”“高频刺耳度”等。可协助优化“情感声音”设计，是豪华车、EV声学特征调校的重要手段。
